O-Ring tal-Kap tal-Fjuwil
| Materjal | HNBR |
| Densità relattiva | 1.9~2.0g/cm³ |
| Medju | Żejt idrawliku, diżil, żejt minerali jew grass, idrokarburi ossidizzati, aċidu dilwit, eċċ. |
| Akkreditazzjoni | ISO 9001;IATF 16949;SAE J2643;ASTM D2000 |
Introduzzjoni
L-o-ring tal-għatu tal-fjuwil huwa ċirku tas-siġillar tal-gomma b'sezzjoni trasversali ċirkolari. Minħabba li s-sezzjoni trasversali tagħha hija forma ta 'O, tissejjaħ ċirku tas-siġillar tal-gomma tat-tip O, imsejjaħ ukoll O-ring.
Huwa ddisinjat apposta għat-tappijiet tat-tank tal-karburant tal-karozzi u tagħmir mekkaniku ieħor. Il-funzjoni tiegħu hija li tipprevjeni t-tnixxija taż-żejt fit-tank u l-kontaminanti esterni milli jidħlu fit-tank, u b'hekk iżżomm in-naħa ta 'ġewwa tat-tank nadifa u sigura.
Huwa komponent indispensabbli tas-siġillar fil-karozzi u tagħmir mekkaniku ieħor. Għandu rwol importanti u huwa użat ħafna.
Metodi tat-Test
1. Kejl dimensjonali: Uża kalipers tal-vernier jew għodda tal-kejl biex tkejjel id-dijametru u l-ħxuna tal-O-ring biex tiżgura li d-daqs tagħha jissodisfa r-rekwiżiti.
2. Test tal-ebusija: Uża miter tal-ebusija biex tittestja l-ebusija tal-O-ring biex tiżgura li tissodisfa r-rekwiżiti.
3. Test tal-prestazzjoni tat-tensjoni: Uża magna tal-ittestjar tat-tensjoni biex twettaq test tat-tensjoni fuq l-O-ring biex tevalwa s-saħħa tat-tensjoni, it-titwil, ir-reżiljenza u proprjetajiet oħra tagħha.
4. Test ta 'deformazzjoni permanenti tal-kompressjoni: Poġġi l-O-ring f'magna tal-ittestjar tal-kompressjoni, u wara li żżommha taħt ċertu pressjoni għal perjodu ta' żmien, kejjel id-deformazzjoni tagħha biex tevalwa l-prestazzjoni tad-deformazzjoni permanenti tal-kompressjoni tagħha.
5. Test tar-reżistenza taż-żejt: Poġġi l-O-ring fit-tank taż-żejt, u wara li żżommha f'ċerta temperatura u pressjoni għal perjodu ta 'żmien, iċċekkja jekk għandhiex xquq, nefħa, eċċ biex tevalwa r-reżistenza taż-żejt tagħha.
6. Test tal-prestazzjoni tar-reżistenza għat-temperatura għolja: Poġġi l-O-ring f'kamra tat-test b'temperatura għolja, u wara li żżommha f'ċerta temperatura għal perjodu ta 'żmien, iċċekkja jekk għandhiex deformazzjoni, qsim, eċċ biex tevalwa l-għoli tagħha -reżistenza għat-temperatura.
7. Test tar-reżistenza għall-korrużjoni: Poġġi l-O-ring f'kamra tat-test tal-korrużjoni u żommu f'ċerta konċentrazzjoni ta 'aċidu, alkali, melħ, u soluzzjonijiet oħra għal perjodu ta' żmien. Imbagħad iċċekkja jekk isseħħx nefħa, qsim, eċċ biex tevalwa r-reżistenza tagħha. Proprjetajiet tal-korrużjoni.
8. Test tal-prestazzjoni tas-siġillar: Installa l-O-ring fuq l-għatu tat-tank tal-karburant u wettaq test tal-prestazzjoni tas-siġillar taħt ċerta pressjoni biex tivverifika jekk tistax tissiġilla b'mod effettiv it-tank tal-karburant.
Karatteristiċi
1. Prestazzjoni tajba tas-siġillar: Il-forma trasversali tal-o-ring tal-għatu tal-karburant tagħmilha reżiljenza tajba u prestazzjoni tas-siġillar, u tista 'toqgħod sewwa fuq l-għatu tat-tank tal-karburant, u b'hekk tipprevjeni b'mod effettiv it-tnixxija taż-żejt u d-dħul ta' pollutanti esterni.
2. Reżistenza taż-żejt u reżistenza għall-korrużjoni: L-O-ring tal-għatu tat-tank tal-karburant huwa ġeneralment magħmul minn materjali tal-gomma b'reżistenza tajba taż-żejt u reżistenza għall-korrużjoni, bħal gomma nitrile jew gomma fluworin, li jistgħu jirreżistu l-korrużjoni u l-erożjoni taż-żejt.
3. Reżistenza għall-ilbies u reżistenza għat-temperatura għolja: L-o-ring tal-għatu tal-fjuwil għandu reżistenza tajba għall-ilbies u reżistenza għat-temperatura għolja u jista 'jżomm l-istabbiltà tal-istruttura u l-prestazzjoni tiegħu f'temperaturi ogħla.
4. Struttura sempliċi u installazzjoni faċli: L-O-ring tal-għatu tat-tank tal-karburant għandu struttura sempliċi, dimensjonijiet stabbli u installazzjoni faċli. Jista 'jiġi installat malajr fuq l-għatu tat-tank tal-karburant u ma jeħtieġx għodda u tagħmir speċjali.
It-tags Popolari: o-ring għatu tal-karburant, manifatturi taċ-Ċina o-ring għatu tal-karburant, fornituri, fabbrika
