Stivali ta 'Assorbitur ta' Truck Shock: Is-Soluzzjoni tas-Siġillar tal-Qofol għall-Ħarsien ta 'Sistemi ta' Assorbiment ta 'Xokk
Il-funzjoni tal-qalba u l-ħtieġa ta 'trab tal-but ta' l-assorbitur ta 'trakk
Mekkaniżmu ta 'protezzjoni doppja
Irrinunzja għat-trab u r-ramel: il-virga tal-pistuni ta 'l-assorbitur ta' xokk hija mgeżwra sewwa mill-istruttura tal-minfaħ, li effettivament tipprevjeni t-trab tat-triq, ir-ramel, u partiċelli oħra milli jidħlu fil-partijiet ta 'preċiżjoni interna (bħal siġilli taż-żejt u ċrieki li jissiġillaw) biex tevita tnixxija taż-żejt jew degradazzjoni tal-prestazzjoni kkawżata mill-ilbies ta' impurità.
Kontra l-korrużjoni u reżistenti għall-ilma: Il-materjal tal-gomma ta 'densità għolja jintuża biex jipprevjeni l-ilma tax-xita, l-aġent tat-tidwib tas-silġ, u likwidi oħra milli jikkorrodu partijiet tal-metall, speċjalment adattati għal żoni kostali tax-xita u tal-melħ għoli jew ambjenti kesħin severi fix-xitwa.
| indiċi | Valur standard | Metodu tat-test |
| Ebusija statika (K) |
25-35 n / mm |
ISO 3386 |
| Koeffiċjent ta 'damping dinamiku (tanδ) |
0.08-0.12 |
ASTM D5992 |
| Qawwa tat-tensjoni |
Akbar minn jew daqs 18 MPa |
ISO 37 |
| Rata ta 'sett ta' kompressjoni |
Inqas minn jew daqs 15% (70 grad × 24h) |
ISO 815 |
Estendi l-ħajja ta 'assorbituri ta' xokk
Billi żżomm l-istabbiltà taż-żejt tal-lubrikazzjoni interna, it-trab tal-but inaqqas it-telf tal-frizzjoni bejn il-virga tal-pistuni u s-siġill u jżid il-ħajja tas-servizz tal-assorbitur ta 'xokk b'aktar minn 30%.
Ġkieket tat-trab mhux installati jew miksura jistgħu jikkawżaw is-siġill taż-żejt intern tal-assorbitur ta 'xokk biex jiddeterjora malajr, u jikkawża problemi bħal tnixxija taż-żejt, ħsejjes anormali (bħal "popping"), u żieda fl-ispejjeż tal-manutenzjoni.
Is-sigurtà tas-sigurtà u l-kumdità
Trab tal-ibbutjar mgħammar tajjeb iżomm il-prestazzjoni tad-damping tal-assorbituri ta 'xokk, inaqqas id-daqqiet u r-roll, u jtejjeb l-immaniġġjar ta' l-istabbiltà, speċjalment meta jkun hemm kantunieri jew ibbrejkjar fl-ewwel post.
Inaqqas ir-riskju ta 'xedd anormali tat-tajers minħabba falliment ta' assorbiment ta 'xokk u jevita ħsara konsegwenzjali lil komponenti oħra tas-sistema ta' sospensjoni (molol, vireg li jgħaqqdu).
Materjal tal-Lastku u Indiċi tal-Prestazzjoni: Il-limitu tekniku ta 'siġilli professjonali
Avvanz fix-xjenza tal-materjali
Gomma naturali (NR): Elastiċità għolja u reżistenza għall-għeja jagħmluha l-għażla mainstream, b'koeffiċjent ta 'damping dinamiku moderat (tanδ) li jibbilanċja l-assorbiment ta' xokk u l-kontroll tas-sħana.
Polyurethane-rinforzat: B'reazzjoni għad-domanda ta 'tagħbija għolja ta' trakkijiet heavy-duty, il-kisi tal-polyurethane huwa miżjud, b'kapaċità ta 'tagħbija ta' aktar minn 90kg u firxa estiża ta 'reżistenza għat-temperatura ta' -40 grad ~ 80 grad.
Gomma tas-silikon (VMQ): Mudelli reżistenti għal temperatura għolja ({-60 grad sa 200 grad) huma disponibbli għal trakkijiet li joperaw f'żoni ta 'deżert jew kesħin.
Ċertifikazzjonijiet u Standards Internazzjonali
Ikkonforma mas-sistema Ġermaniża tad-DIN EN ISO 9001: 2008 u tgħaddi t-test tad-durabilità tal-vibrazzjoni SAE J2643.
Kompatibbli mal-marki tat-trakkijiet mainstream: Mercedes-Benz Actros, serje Volvo FH, serje Scania R, eċċ., U jappoġġja l-personalizzazzjoni OEM / ODM.
Servizz personalizzat
Id-daqs, il-kulur, u l-ebusija (50-80 Xatt A) jistgħu jiġu personalizzati skont il-mudell (Volvo FH16, Mercedes-Benz Actros).
Ipprovdi soluzzjonijiet ta 'trattament speċjali bħar-reżistenza taż-żejt u r-reżistenza għall-ożonu, u tadatta għal xenarji ta' duty tqil bħal vetturi ta 'inġinerija u vetturi tal-minjieri.
It-tags Popolari: Truck Shock Absorber Boot Dust, China Truck Shock Absorber Boot Tust Manifatturi, Fornituri, Fabbrika
